易车讯 日前，日本政府和执政党公布汽车相关税制修正案。从2028年5月起将对私人的纯电动汽车(EV)征收新的税负。采用车辆越重、税额越大的机制，加在车检时缴纳的汽车重量税之上征收。
在确保维护道路的财源成为课题的情况下，日本将要求比汽油车更重、对道路负荷更大的EV承担相应负担。新税将协调纳入近期敲定的2026年度税制改革大纲。除EV之外，征税对象还包括车(PHV)。从2028年5月1日以后接受的车检开始适用。
税额将参考汽油车车主平均负担的汽油税的金额等，在今后确定。鉴于PHV已在一定程度上负担汽油税，其税额定为EV税额的2分之1。新车进行车检时免税。关于出租车和卡车等商用EV是否征税，将在2026年底以后决定。
增加EV的税负主要是为了确保维持道路所需的财源。对汽车车身和燃料征收的税是不限定用途的一般财源，用于道路的维护和管理的想法已经形成。
由于EV不使用燃料，因此没有类似于汽油车的汽油税等。今后如果从汽油车转向EV的趋势加强，日本的税收将随之减少，确保财源将变得困难。EV的车身比汽油车相对更重，对道路的负荷大，因此要求承担一定程度的税额。
此外，日本政府和执政党携手进行协调，决定在2026～2027年度的2年内停止征收购买时缴纳、被称为环境性能比率的地方税。借此支撑受美国关税影响较大的汽车行业。(消息来源：日经新闻网)
: 武昊天 炒股用杠杆是什么意思
文章为作者独立观点，不代表富牛证券开户网-在线股票配资-在线配资炒股门户观点
