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预计2025年底通车
广湛高铁迎来重大进展
近日，广湛高铁佛山站（不含）至湛江北站（含）段召开全线静态验收启动会，标志着项目正式由施工建设转入验收阶段，向建成通车目标迈进了跨越式的一步。
由于新兴南站至湛江北站段和佛山站（不含）至新兴南站（不含）段建设时序不一致，分两段开展静态、动态验收工作，并同时开展初步验收并达到开通条件。其中，新兴南站（含）至湛江北站（含）段7月1日启动静态验收；佛山站（不含）至新兴南站（不含）段8月1日启动静态验收。
广湛高铁阳江至湛江段铺轨完成
根据铁路部门最新计划，广湛高铁全线将分两段启动联调联试，其中新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试，全线预计年底达到通车条件。
目前，广湛高铁阳江段
进度条持续刷新
一起看看最新进展
承载着人民热切期盼的
阳江北站、阳春东站两座站房的
装饰装修进入冲刺期
正以肉眼可见的速度日益成型
为高铁通车奠定坚实基础
近日，记者在江城区双捷镇的
广湛高铁阳江北站项目建设现场看到
“阳江北站”四个红色大字鲜艳夺目
站房整体轮廓清晰可见
呈现海浪般的轻盈和灵动
站房内外
多台大型高空作业机械舒展钢铁臂架
焊接火花四溅
近200名一线建设者各司其职
在不同区域为站房精心“梳妆打扮”
同步推进外幕墙安装、铝板安装、
室内吊顶安装等各项工作
让这座即将亮相的站房日渐展露新颜
记者从承建单位了解到，目前阳江北站站房主体结构、二次结构、钢结构已完成，金属屋面已完成95%，外幕墙装修已完成85%，室内精装修已完成80%，站台主体结构及装修工作已全面完成，整体工程进入冲刺收尾阶段。
与此同时
位于阳春市春城街道蟠龙村的
广湛高铁阳春东站近日迎来关键节点
——“阳春东站”站名标识
完成电路调试并顺利安装
预示着广湛高铁阳春段
交通枢纽进入开通倒计时
当前，阳春东站主体结构、钢结构及二次结构均已完工，金属屋面施工完成90%，雨棚装饰装修与幕墙工程均达95%，站房室内外装修进度已达85%，各项工作正紧锣密鼓推进。
据了解
广湛高铁阳江北站、阳春东站
均由广东省铁投集团
所属广湛铁路公司出资建设
中国铁路设计集团EPC总承包
中铁十七局集团承建
两座站房设计风格各具特色
阳江北站
阳江北站车场规模为3台7线，设计以阳江得天独厚的滨海地域文化内核为概念源泉，竭力用现代的建筑手法表现“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特色的岭南城市的文化情怀。
阳春东站
阳春东站场规模为2台4线，以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，糅合了漠阳江与喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠，立面渐变的遮阳百叶嵌入玻璃墙面，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。
接下来
施工方将全力推进两座站房剩余工程
加快完成室内外装饰装修工作
预计8月全部完工
为后续竣工验收和调试工作开展奠定基础
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中
沿海铁路客运大通道的重要组成部分
同时是广东省自主投资建设
技术最复杂、线路最长、投资最大的
铁路项目
广湛高铁自广州站引出
向西经佛山市、肇庆市、云浮市、
阳江市、茂名市、湛江市
终至湛江北站
全长401公里
设计速度350公里/小时
项目建成后
将成为首条贯通粤西沿海城市群的
高速铁路
广州至湛江的通行时间
将由现在的3个多小时缩短至1.5小时
对完善国家综合立体交通网具有重要意义
广东阳江发布编辑部出品
来源 | 阳江日报（记者/关雯静）、广东发布
图片 | 袁荣泽 阳春融媒
视频 | 宋福亮
编辑 | 任明皓
校对 | 孙星准
审核 | 李宗君
终审 | 苏小琳 安全股票配资
文章为作者独立观点，不代表富牛证券开户网-在线股票配资-在线配资炒股门户观点
